在今年的澳门国际汽联GT世界杯（FIA GT World Cup）上，法拉利迎来具有里程碑意义的胜利。代表AF Corse车队出战的官方车手 Antonio Fuoco 驾驶法拉利296 GT3，凭借全周末的完美发挥，强势拿下杆位、选拔赛冠军及正赛冠军，并刷新最快圈速，为跃马品牌夺得在澳门及此项赛事中的首座冠军奖杯。

除了Fuoco的统治表现，出战本届赛事的其他法拉利车手同样展现亮眼竞争力。代表和谐车队的叶一飞最终排名第四，而代表胜地车队的邓亿则收获第八名。

戏剧性开局，赛况瞬息万变

正赛发车后的首个区段便风云突变。紧随Fuoco与叶一飞之后的保时捷车手Picariello在驶过主看台直道后突然失控撞墙，导致车阵混乱。叶一飞的赛车在混战中受到影响，空气动力学平衡失调，只能艰难防守来自后方的多车压力。

不久后，葡京弯发生四车连环事故，赛道一度受阻，安全车随即出动。事故期间，叶一飞把握时机攀升至第五名，而邓亿也短暂进入前六。

在剩余十三圈时，比赛重新启动。Fuoco迅速通过暖胎阶段的节奏变化拉开距离，成功压制跟随在后的Marciello，随后数圈连续轰出极具统治力的飞驰圈，领先优势一度扩大至近五秒。

在前方冠军之争逐渐明朗的同时，中段位置的竞争同样激烈。叶一飞数次尝试逼近Eriksson，双方差距始终维持在危险区间；邓亿则在起伏较大的竞争中稳住节奏，最终以第八名冲线。

最终，Fuoco带领法拉利296 GT3率先冲过终点线，为AF Corse与法拉利赢得在澳门GT世界杯的破局之胜。赛后裁判对Eriksson的处罚进一步让叶一飞的名次上调至第四，而邓亿排名保持不变。

赛后声音，喜悦与遗憾交织

在赛后发布会上，Fuoco表示自己能在澳门夺冠非常特别，尤其是在经历了去年的情况之后。整个团队从练习到正赛都表现得很完美。一切按计划进行，非常开心能与团队一起拿下这座冠军奖杯。”

相比之下，叶一飞则充满遗憾，自己因为在文华东方弯与对手的碰撞导致赛车失去速度，接连掉位。之后深陷车流，受到赛车受损影响，完全难以施展节奏。良好的表现可惜没能在正赛中发挥出来，但也十分感谢车队支持，也祝贺法拉利拿下冠军。”

东望洋赛道素来以狭窄、节奏快、容错率低而闻名，是全球GT车手与赛车制造商最具挑战性的舞台之一。法拉利首次在此处夺冠，不仅体现了296 GT3在操控、性能与耐用性上的进化，也代表品牌在全球GT赛事版图上的又一次重要突破。