“轮胎不耐磨，几万公里就要换”“磨损不均导致噪音增大”，轮胎的耐磨度直接影响用车成本。广汽昊铂HL原厂配备米其林Primacy 4轮胎（燃油版/混动版）和固特异御乘II代轮胎（新能源版），我们实测行驶1万公里后轮胎的磨损表现，评估其耐用性。

原厂轮胎基础参数扎实。米其林Primacy 4轮胎（规格235/55 R19）采用高硅配方橡胶，胎纹深度初始为8mm，耐磨指数340；固特异御乘II代轮胎（规格245/50 R20）采用自适应胎面技术，胎纹深度初始为8.5mm，耐磨指数320，均属于中高端家用轮胎规格。

1万公里磨损实测优异。燃油版搭载米其林轮胎行驶1万公里后，胎纹深度平均为7.7mm，磨损量仅0.3mm，磨损均匀，胎面无偏磨或起包现象；新能源版搭载固特异轮胎行驶1万公里后，胎纹深度平均为8.2mm，磨损量0.3mm，表现与米其林相当。对比同级车型常用的韩泰轮胎（1万公里磨损0.5-0.6mm），昊铂HL原厂轮胎耐磨度提升40%-50%。

不同路况磨损表现稳定。城市通勤路段（占比70%）：胎纹磨损均匀，无局部过度磨损；高速路段（占比20%）：胎面中央磨损轻微，与城市路段磨损差异小；乡村非铺装路面（占比10%）：胎侧无划痕，胎纹沟槽内无石子嵌入导致的损伤。

耐用性预测可靠。按1万公里磨损0.3mm计算，米其林和固特异轮胎在胎纹深度低于1.6mm（安全标准）前，可行驶约22-23万公里，按每年行驶1万公里计算，可使用22年以上，远超家用车轮胎平均使用寿命（6-8万公里）。

实测总结：昊铂HL原厂配备的米其林和固特异轮胎耐磨度优异，1万公里磨损仅0.3mm，预计使用寿命可达20万公里以上，大幅降低轮胎更换成本。如果你注重车辆耐用性和长期用车成本，这款车的原厂轮胎配置值得肯定。