12月19日零时6分，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁四局承建的潍（坊）宿（迁）高铁——潍坊特大桥跨济青高铁连续梁成功转体。这是潍宿高铁首个跨高速铁路转体梁，也是山东省在建高铁项目最重的转体梁工程，打通了架梁通道上关键断点，为后续箱梁架设工作奠定了坚实基础。

此次施工的转体梁工程位于山东省潍坊市境内，梁体全长161.7米，转体总重约1.2万吨，转体前采用悬臂浇筑法施工工艺，顺时针水平转体至设计桥位。

为确保转体的精准性和安全性，项目部提前制定了详细科学的专项施工方案，引入先进的高精度激光定位系统，对转体过程中的设备状态进行24小时实时监测。同时，项目采用BIM三维推演技术对施工方案进行论证，针对球铰的水平度、球面轮廓度及轴心位置进行精细化调节与安装，借助电子水准仪实时动态校准，将各项误差控制在规定范围内。

在施工前，技术人员反复调试校验转体系统各参数，多次测试牵引系统性能，模拟不同工况下的转体情况。安全、技术人员对进入施工现场的机械设备进行严格检查与管理，确保设备性能良好、运行安全，全面排查防护设施，以确保转体精准、安全完成。

潍宿高铁连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市，项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。

（李金朋、张臣意）