4月13日，随着最后一片钢箱梁吊装到位，由中铁十局承建的玉环市高铁站至沙岙公路工程文旦大道桥钢混组合梁分段吊装顺利完成，为后续工程推进奠定坚实基础。

玉环市高铁站至沙岙公路工程二标全长约4.17km，主线上跨狮城线、文旦大道，涉路段下穿G1523甬莞高速，共设桥梁9座，涵洞13座。此次施工的文旦大道桥作为核心节点工程，1#-2#墩上部采用1-65m钢混组合梁跨越文旦大道主干道，涉路段交通流量大，作业场地空间受限，施工组织难度大。

文旦大道为双向9车道，是玉环市交通“大动脉”，日均通车量大。项目团队采用“日间精细化施工+夜间动态交通疏导”模式，在保障道路正常通行的同时高效推进前期工序。通过对比分析，将吊装施工方案优化为夜间全封闭道路施工，对比原设计最大程度降低了对道路通行的影响。

吊装过程中，项目团队严格落实交通疏解专项方案，配合交警部门完成道路绕行指引。针对大型吊装设备布设空间受限，围绕吊装方案组织多次分析研讨，不断研究优化施工细节，同时强化大型设备检查验收和人员安全管控，实现15片小钢箱梁吊装作业安全、精准实施。

玉环市高铁站至沙岙公路全长6.15km，设计为双向六车道一级公路，串联高铁新城、玉城老城区、漩门三期。建成通车后，将结束高铁新城与老城区绕行、拥堵的历史，形成“高铁—高速—城区主干道”一体化快速转换体系，支撑玉环“一刻钟上高速、半小时通达全域”的交通圈目标，对保障民生出行、拓展城市空间、助力交旅融合等具有重要意义。（通讯员：谭素兰）